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transfluid油驅(qū)動離合器獨立的取力器

  • 產(chǎn)品型號:SU
  • 更新時間:2024-09-03

簡要描述:transfluid油驅(qū)動離合器獨立的取力器SU離合器和動力輸出可用于電動機或工業(yè)和船舶柴油:典型的安裝是發(fā)動機前端,使發(fā)動機不受支撐重量和意外振動的影響。

產(chǎn)品詳情

transfluid油驅(qū)動離合器獨立的取力器

離合器位于發(fā)動機和變速箱之間的飛輪殼內(nèi),用螺釘將離合器總成固定在飛輪的后平面上,離合器的輸出軸就是變速箱的輸入軸。在汽車行駛過程中,駕駛員可根據(jù)需要踩下或松開離合器踏板,使發(fā)動機與變速箱暫時分離和逐漸接合,以切斷或傳遞發(fā)動機向變速器輸入的動力。離合器是機械傳動中的常用部件,可將傳動系統(tǒng)隨時分離或接合。對其基本要求有:接合平穩(wěn),分離迅速;調(diào)節(jié)和修理方便;外廓尺寸??;質(zhì)量小;有足夠的散熱能力;操作方便省力,常用的分為牙嵌式與摩擦式兩類。


操作要領(lǐng)

離合器操作三要領(lǐng):一快、二慢、三聯(lián)動。 抬起離合器踏板時,則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動"的操作原則。起步時,踩離合器踏板時動作要利落,一腳到底,使離合器分離。


所謂“一快、二慢、三聯(lián)動"就是離合器踏板抬起的過程分三個階段,一開始快抬,當(dāng)感覺到離合器壓盤逐漸結(jié)合至半聯(lián)動后,踏板抬起的速度開始放慢,在半聯(lián)動到結(jié)合的過程中,離合器踏板是慢慢抬起的。在離 合器踏板抬起的同時,應(yīng)根據(jù)發(fā)動機動力的大小,逐漸再把油門踏板踩下去,使汽車能平穩(wěn)地起步。油門的操作要平穩(wěn)適當(dāng),只有在離合器結(jié)合時才能增大油門。



一般來說,離合器是在車輛起步和換擋的時候發(fā)揮作用,此時變速箱的一軸和二軸之間存在轉(zhuǎn)速差,必須將發(fā)動機的動力與一軸切開以后,同步器才能很好的將一軸的轉(zhuǎn)速保持與二軸同步。擋位掛進以后,再通過離合器將一軸與發(fā)動機動力結(jié)合,使動力繼續(xù)得以傳輸。在離合器中,還有一個的緩沖裝置。它由兩個類似于飛輪的圓盤對在一起,在圓盤上打有矩形凹槽,在凹槽內(nèi)布置彈簧,在遇到激烈的沖擊時,兩個圓盤之間的彈簧相互發(fā)生彈性作用,緩沖外界刺激,保護了發(fā)動機和離合器。


在離合器的各個配件中,壓盤彈簧的強度、摩擦片的摩擦系數(shù)、離合器的直徑、摩擦片的位置以及離合器的數(shù)目是決定離合器性能的關(guān)鍵因素。彈簧的剛度越大,摩擦片的摩擦系數(shù)越高,離合器的直徑越大,離合器性能也就越好。


transfluid油驅(qū)動離合器獨立的取力器SU系列:

SU 裝置是一種獨立的取力器,具有具有徑向負(fù)載能力的輸入軸和 SAE4-10“、SAE3-11 1/2"、SAE1-14“ 標(biāo)準(zhǔn)輸出。其設(shè)計允許在輸出側(cè)安裝任何類型的 PTO,包括傳式流體 HFR/HFO 油驅(qū)動離合器、泵和變速箱;輸出設(shè)計允許高徑向負(fù)載應(yīng)用。


SU離合器和動力輸出可用于電動機或工業(yè)和船舶柴油:典型的安裝是發(fā)動機前端,使發(fā)動機不受支撐重量和意外振動的影響。




應(yīng)用

農(nóng)業(yè)機械

壓縮機

破碎機 

疏浚機 

鉆井機 

土方機械 

林業(yè)機械 

船舶推進

磨機 

泵組

鐵路

回收機械

道路銑刨機 

撕碎機

特種車輛

容積泵

木材削片機

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